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        INA軸承在變速箱應用中失效問題分析

        文章出處:本站發表時間:2020-10-29 12:23:17
         INA軸承在變速箱應用中失效問題分析
        根據變速箱INA軸承的失效形式分析其原因有以下幾個方面。
          ( 1) 滿裝滾子結構。在工作時滾子間滾動面直接接觸,且相互間發生滑動,作用力較大,在滾子接觸區不容易形成液體動力潤滑油膜,因此,在一定條件下,滾子損壞不是由于疲勞失效而是摩擦或磕傷所致。
          ( 2) 平擋圈及與平擋圈相接觸用于軸向定位的墊圈( 圖 1) 。平擋圈外徑過大,加大了滾子端面與平擋圈的接觸面,不利于潤滑油膜的形成,增加了滾子的磨損,也不利于承載軸向力。而且與平擋圈相接觸的墊圈設計過高且與平擋圈無間隙的接觸,也不利于飛濺潤滑的形成,造成溫升較大。同時第二根軸**長,剛性較差,系統制造誤差INA軸承存在一定的徑向游隙,造成軸端將產生一定的位移量和撓度,導致第二根軸回轉中心線與INA軸承回轉中心線不重合,造成INA軸承的早期失效。
          ( 3) 軸向游隙。在INA軸承的軸向游隙不能滿足軸的軸向位移的情況下,滾子端面與擋邊及平擋圈之間將失去油膜而變為直接的壓力接觸,當滾子高速工作時,**易造成滾子端面的嚴重磨損。
          同時在高速運轉的條件下溫升較高,內、外圈溫差較大,內、外圈熱膨脹量不一樣,造成徑向游隙減小,致使INA軸承卡死。
               INA軸承是一種精密的零部件,安裝過程中請謹慎使用!


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