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        德國FAG空氣軸承的工作原理

        文章出處:本站發表時間:2020-10-29 13:0:55
         

        德國FAG空氣軸承的工作原理
        德國FAG軸承是目前能生產空氣軸承為數不多的廠家之一!
        壓縮空氣進入由空氣軸承支撐的動力軸,被分成兩個通道,一個通道用以驅動動力軸,另一個通道用于軸承座支撐動力軸。其中的自旋轉動力軸和空氣軸承座都是經精密的機械加工,兩者間保持0.02mm的間隙,(根據載荷與轉速設計就有不同的數據)。

         產品特性 

        壓縮空氣進入自旋軸,采取將其分成兩個通道,去驅動與支撐動力軸,使其**高轉速達 350,000r/min。(目前我們能做的軸承可以達到20萬轉/分,在國內已經算是**水平,要在提升技術,要等有錢了,更換一些**的設備才能做到。國際上能做到35萬轉/分,但報廢率非常高,應用也不廣。)

          由幾個空氣軸承支撐著的動力軸,能夠安裝在車床的臥式刀架上,分別以縱向靜態安裝和動態驅動刀具兩種狀態進行加工。

          空氣軸承結構本身存在著的剛性差和引起的不同心,不但沒有影響加工精度,反而由于可使刀具稍微浮動,因而提高了零件的加工精度,而且還具有切削力小,機床消耗功率小等優點。即使對于較低轉速(60,000r/min)加工,機床消耗的**大切削功率只為40W。在機床主軸上能安裝0.1mm小的鉆頭。(目前我們自己組裝的一臺機器能夠鉆到0.1mm的小孔。)

         1. 采用空氣動靜壓氣浮軸承,運轉“平穩”。

          2. 結構簡單,性能穩定可靠。 

         3. 采用防卡技術,提高了防過載和防誤操作的能力??諝忪o壓氣浮軸承,運轉“平穩”。

          4. 軸承表面特殊處理,提高軸承的使用壽命。

         5. 優化設計,性能穩定可靠,耗氣量小。 

         6. 對于高精加工應用非常好,特別是磨削加工。(目前我們正在研究把他應用到彈簧夾頭內 孔研磨上,可以實現0.2um以內的同心度,用國家彈簧夾頭檢驗標準可以實現擺動3um以內。)

          7. 可以利用這個工作原理開發一系列的產品出來,主要考慮應用高精密設備。 產品用途  目前我們生產的軸承用于PCB鉆孔用的電主軸里面,我們的產品用德國的檢測設備檢測可以做到同心度1um,內孔圓度0.3um,垂直度2um。與國際加工水平相當。



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