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        德國FAG汽輪機專用軸承知識普及

        文章出處:本站發表時間:2021-1-19 17:30:38
         


        德國FAG汽輪機專用軸承知識普及

        德國FAG推力滾子軸承、德國FAG角接觸球軸承、德國FAG圓錐滾子軸承、德國FAG鐵路軸承上??偞?br />眾所周知,汽輪機上需要很多的軸承,那關于汽輪機軸承又什么樣的特別之處么?下面說說汽輪機徑向軸承,汽輪機徑向軸承分為固定瓦軸承與可傾瓦軸承兩類。

         

        1,德國FAG固定瓦軸承

        德國FAG固定瓦軸承油圓柱軸承、橢圓瓦軸承、多油鍥和多油葉軸承(目前不大采用)。

        普通的圓柱軸承,由上下半組成。下半軸承體外圓設有三個徑向調整墊塊,上半軸承頂部設一個徑向調整墊塊,供軸承調整用。

        德國FAG橢圓瓦軸承系自位式軸承,具有結構上層次少的優點,在軸承體內表面直接澆注巴氏合金,將軸承內瓦面加工成橢圓的形式。

         
        德國FAG推力滾子軸承、德國FAG角接觸球軸承、德國FAG圓錐滾子軸承、德國FAG鐵路軸承上??偞?/p>


         

        2,德國FAG可傾瓦軸承

        四塊可傾瓦軸承,在上半兩瓦塊的背部,在沿轉向的出油處設有彈簧,使瓦塊在該背部有壓向轉子的傾向,防止瓦塊的進油側與軸頸產生制動的不良傾向,同時在瓦面進油側修斜,以利潤滑油進入瓦面。

        上半為圓瓦,下半由二塊可傾瓦組成的可傾瓦軸承,這種結構的軸承的穩定性比圓柱軸承強,承載力比一般可傾瓦軸承大,具有可傾瓦軸承對偏載和不對中敏感性教小的優點。

        目前較新型的瓦面進油邊帶有進油槽的可傾瓦軸承,潤滑油采用直接供油和排油的方式。每一瓦塊有一進油槽,潤滑油在瓦面工作后直接排出,具有較小的功耗。
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