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        德國FAG進口高速電機接觸式密封與非接觸式密封軸承的降噪技術

        文章出處:本站發表時間:2021-6-11 16:29:25
         

         

        德國FAG進口高速電機接觸式密封與非接觸式密封軸承的降噪技術
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        (1)密封技術

               德國FAG進口高速電機軸承噪聲影響因素很多,也很復雜,需要從軸承的整體設計,軸承的每一個零件——內圈、外圈、保持架、滾動體和潤滑油(脂)去分析研究,也需要從軸承每個零件所用的材料、加-1-212藝過程乃至工程中采用的設備、工藝材料等方面去分析研究。這是軸承噪聲技術所涉及的基本內容。

          新近發展的滾動軸承,在兩端面都安裝有相應的密封裝置。其作用一方面是保護軸承內部的潤滑脂(油)在使用中不會流失,保證軸承處于潤滑狀態;另一方面是保護軸承,使外界的塵?;蛴泻怏w不會進入軸承內腔,以免對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑料的密封圈,也有鋼板沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。密封結構多種多樣,密封的效果不一樣。密封技術主要是研究開發應用于不同工況下的相應密封裝置,以及該密封圈材料與相應潤滑脂的共融性等。

         德國FAG進口高速電機軸承從單密封唇發展到多密封唇,從接觸式密封開發出非接觸密封等;從產品類型看,球軸承、滾子軸承均有。根據國家技術監督局近期對我國密封軸承質量檢測結果來看,我國密封軸承結構設計問題較大,密封效果不好,漏脂現象較嚴重,用戶反應強烈。經分析,主要的原因是我國現行的密封圈設計結構不合理,內圈不帶密封槽,再加上制造精度不高等。他們在開發密封技術發展方向和軸承裝置技術方面歷史較早,研究有深度,目前密封技術較為成熟。

        (2)降噪技術

          德國FAG進口高速電機軸承噪聲是環境的重要污染源,也是軸承行業需要控制的重要指標,特別是對家電、辦公機械、儀器儀表用軸承噪聲限值更為突出。近十多年,我國軸承行業在降低軸承噪聲方面做了許多工作,使軸承降噪水平有很大提高,但與國外相比,仍有一定的差距,用戶反映突出的是“異音”問題,即軸承運轉中出現一種不規則的突發聲,甚至尖叫聲。德國FAG進口高速電機軸承我國跟隨國際發展趨勢,也開發出了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短圓柱滾子軸承幾大類軸承,其中深溝球軸承產量最大,應用面最廣。
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